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当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。 また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯する場合には、無償で噴射ノズル等を交換するとともに、触媒が損傷している場合には、フロントパイプを交換します。

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既に有償対応された個体はどうなるの? さて、ここで一番の問題になるのが、「ディーラにて既に有償対応された個体」について。

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ユーザーに個別にハガキの案内が送られるものではありません。 代車はカローラハイブリッド。 そういった方が今回の無償修理の対象になる可能性があります。

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可及的速やかに修理することにした。

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【トヨタ・ハイエース】不具合 リコール 対応 不具合と切り離せない「リコール」情報も当然ですが、発表されました。 対象となるのは、『ハイエース』『レジアスエース』の2車種で、2016年6月10日~2017年2月28日に製造された2704台。 改善の内容 全車両、オイルポンプ油圧切替えバルブ用電気回路に電気ノイズ防止用のダイオードを追加します。

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2 全車両、エンジン制御用コンピュータのプログラムを対策仕様に修正します。

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ハイエースのリコール情報 2006年7月4日 1型、4WD 対象車種は1型の4WD車です。 そのため、燃料噴射ができなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

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1.不具合の状況 ディーゼル車の排気ガス再循環装置のEGRクーラ(再循環ガス冷却部)において、バイパスパイプの強度が不足しているため、冷熱の繰返しで当該パイプ接続部に亀裂が生じることがあります。 上の画像はトヨタ・カローラ・ルミオンのホワイトパールの個体となりますが、「これ本当に塗装か?」と疑ってしまう程に綺麗に剥がれてしまっています。 そのため、燃料が漏れ、燃料圧力が低下するとエンジン警告灯が点灯して出力制限走行となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

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改善の内容 全車両、自動変速機の油路切替レバーを対策品に交換します。 対象車両のオーナー様へはトヨタよりリコールの案内が届きますので、お近くのトヨタ販売店で補修作業を行ってください。 ブログ筆者48Rの場合、 トヨタディーラーより40万円も高い査定額でした。

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